Giá tiêu hôm nay ở trong nước (1/7)

Thị trường tiêu trong nước hôm nay: Giá hạt tiêu trong nước hôm nay giao dịch ở mức 136.000 – 138.000 đồng/kg.

Giá tiêu cao nhất thu mua ở các vùng trọng điểm hồ tiêu (Đắk Lắk, Lâm Đồng, Gia Lai, Đắk Nông, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Phước) được ghi nhận ở mức 138.000 đồng/kg.

Cụ thể: Tại tỉnh Đắk Nông, Đắk Lắk giá tiêu ở mức 138.000 đồng/kg.

Tại Gia Lai mức giá tiêu là 136.000 đồng/kg. Đồng Nai có giá tiêu là 136.000 đồng/kg.

Tại Bình Phước và Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 136.000 đồng/kg.

Như vậy, giá tiêu hôm nay ổn định, tại thị trường trong nước, hiện có mức giá thấp nhất là 136.000 đồng/kg.

Giá tiêu trực tuyến hôm nay (1/7)

Cập nhật giá tiêu thế giới từ Hiệp hội Hồ tiêu Quốc tế (IPC), thời điểm này, giá tiêu Indonesia tăng với tiêu trắng, tăng với tiêu đen so với ngày hôm qua; giá tiêu Brazil tăng, tiêu Malaysia ổn định. Giá tiêu Việt Nam niêm yết hôm nay ổn định, với tiêu trắng ở mức 8.950 USD/tấn.

Giá tiêu đen Lampung tại Indonesia ở mức 7.529 USD/tấn.

Giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 6.050 USD/tấn.

Giá tiêu đen Kuching tại Malaysia ASTA ổn định ở mức 9.000 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok Indonesia loanh quanh ở mức 10.170 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Malaysia ASTA ở mức 11.750 USD/tấn.

Giá tiêu đen của Việt Nam đứng ở mức thấp nhất là 6.240 USD/tấn đối với loại 500 g/l và mức 6.370 USD/tấn với loại 550 g/l. Giá hạt tiêu trắng xuất khẩu đạt 8.950 USD/tấn.

Giá tiêu tháng 5 giảm nhưng tình trạng thiếu hụt nguồn cung đối với loại gia vị được giao dịch nhiều nhất thế giới, cùng với những thay đổi trong chính sách thuế quan tại Mỹ, có thể tác động mạnh đến thị trường tiêu đen toàn cầu trong thời gian tới.

Việc Mỹ công bố chính sách thuế đối ứng, trùng với thời điểm vụ mùa hồ tiêu ở Việt Nam vừa cơ bản kết thúc thu hoạch đã tác động không nhỏ tới thị trường. Bởi thông thường, khi mới thu hoạch xong, nhiều nông dân có nhu cầu bán một phần sản lượng để chi tiêu, lại gặp phải thông tin về thuế đối ứng, đã khiến cho giá giảm xuống khá nhiều.

Bên cạnh đó, giá cà phê  suy yếu do dự báo sản lượng tăng trong mùa vụ tới cũng tác động tiêu cực đến tâm lý chung của thị trường nông sản nói chung và hồ tiêu nói riêng, bởi đây là hai mặt hàng có mối liên hệ mật thiết với nhau.

Ở chiều ngược lại, nhu cầu tiêu thụ vẫn ở mức yếu, các bên mua và thương nhân không có nhiều động thái tích cực trong bối cảnh chưa có kết quả cuối cùng về đàm phán thuế quan thương mại giữa Việt Nam và Mỹ. Cuộc xung đột tại Trung Đông giữa Israel – Iran cũng góp phần kéo giá tiêu đi xuống.

Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho rằng trong ngắn hạn, giá hạt tiêu trong nước được dự báo sẽ ổn định hoặc giảm nhẹ do nhu cầu xuất khẩu không ổn định và nguồn cung thắt chặt. Tuy nhiên, trong trung và dài hạn, tình trạng thiếu hụt nguồn cung toàn cầu có thể hỗ trợ giá tiêu tăng trở lại.

Thực tế cho thấy, thời gian qua các doanh nghiệp trong nước đã phải nhập khẩu khối lượng lớn tiêu các các nhà cung cấp khác để chế biến và tái xuất.

Theo số liệu sơ bộ từ Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam (VPSA), trong tháng 5, Việt Nam đã nhập khẩu 7.159 tấn hồ tiêu, vượt qua kỷ lục cũ 5.747 tấn ghi nhận vào tháng 5/2021. Tính chung 5 tháng, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 22.533 tấn hồ tiêu, kim ngạch đạt 138,2 triệu USD, tăng 40,4% về lượng và  tăng 126,3% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2024.

Còn theo số liệu từ Cục Hải quan, xuất khẩu hồ tiêu của Việt Nam trong tháng 5 đạt 26.328 tấn, trị giá 182,2 triệu USD, giảm 0,4% về lượng và giảm 1% về trị giá so với tháng trước, đồng thời giảm 15,3% về lượng nhưng tăng 30,6% về trị giá so với tháng 5/2024.

Lũy kế trong 5 tháng đầu năm, xuất khẩu tiêu đạt 99.922 tấn, trị giá 690,4 triệu USD, giảm 12,5% về lượng nhưng tăng 40,5% về trị giá so với cùng kỳ năm trước nhờ giá tăng mạnh.

Nhiều chuyên gia và doanh nghiệp trong ngành dự báo giá tiêu sẽ tiếp tục giữ xu hướng đi lên trong thời gian tới, đặc biệt là khi bước vào quý III, thời điểm tiêu thụ gia tăng từ các thị trường lớn chuẩn bị cho nhu cầu cuối năm. Tuy nhiên, thị trường vẫn tiềm ẩn yếu tố rủi ro từ biến động tỉ giá, chi phí vận chuyển và chính sách thương mại của các nước nhập khẩu.