Theo kênh Fox News từ Mỹ, tổng số phải triệu hồi lên tới 456.565 xe, gồm 402.978 chiếc Bronco Sport và 53.587 chiếc Maverick. Những phương tiện này được sản xuất trong giai đạn 2022-2024.

Theo Cơ quan An Toàn Giao Thông Quốc gia Mỹ (NHTSA), mô-đun điều khiển thân xe và mô-đun điều khiển hệ truyền động của những chiếc xe này có thể không phát hiện được những thay đổi ở bình ắc-quy. Khi nguồn điện từ ắc-quy bị yếu mà không được phát hiện, chúng có thể gây ra hiện tượng mất điện đột ngột.

Vì vậy, xe có thể bị dừng và không thể khởi động lại, nhất là khi tạm dừng chờ đèn đỏ. Việc xe đột ngột dừng trên đường như vậy có thể gây nguy hiểm cho chính chủ sở hữu và cả các phương tiện xung quanh. Ngoài ra, xe cũng sẽ không đủ năng lượng để bật các chức năng như đèn báo nguy hiểm.

Đến nay, Ford đã nhận được 917 báo cáo bảo hành liên quan đến vấn đề trên. Trong đó có 2 yêu cầu bồi thường thiệt hại về tài sản và 3 báo cáo xảy ra hỏa hoạn chưa được xác minh.

Để khắc phục sự cố, hãng Ford sẽ cập nhật phần mềm cho mô-đun điều khiển thân xe và mô-đun điều khiển hệ truyền động của các phương tiện bị ảnh hưởng miễn phí. Hãng sẽ bắt đầu liên lạc với các chủ xe từ ngày 13/5 để thông báo về việc kiểm tra và sửa chữa cần thiết.

Đây là đợt triệu hồi xe lớn thứ hai liên của Ford trong tháng này và cũng liên quan tới dòng SUV Bronco Sport. Tuần trước, hãng phát lệnh triệu hồi với cho khoảng 43.000 xe Bronco Sport và Escape do lỗi rò rỉ nhiên liệu từ kim phun lên bề mặt động cơ nóng.

Trong khi đó, Kia và Hyundai của Hàn Quốc đến nay đã triệu hồi hơn 147.000 xe điện của họ ở thị trường Mỹ do bộ sạc pin bị hỏng, có thể khiến pin của xe ngừng sạc và "dẫn đến mất nguồn điện".

Những xe bị ảnh hưởng của Kia bao gồm một số xe EV6 sản xuất từ 2022 đến 2024. Trong khi đó, sản phẩm được Hyundai triệu hồi gồm những xe IONIQ 5 đời 2022 đến 2024.