Theo đó, toàn bộ dự án tuyến đường có tổng chiều dài 8,8km (trong đó riêng đường hầm dài 2,63km) nối huyện Tam Đường (Lai Châu) - tại xã Bình Sơn với thị xã Sa Pa (Lào Cai) - tại phường Ô Quy Hồ.
Đèo Ô Quy Hồ từ thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai sang huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu. Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Lai Châu vừa có tờ trình gửi Bộ GTVT đề nghị xem xét, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên.
Dự án do UBND tỉnh Lai Châu giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Lai Châu làm chủ đầu tư, tổng vốn dự kiến khoảng 3.300 tỷ đồng (trong đó, 2.500 tỷ đồng dự kiến huy động ngân sách trung ương, còn lại là của địa phương). Thời gian thi công dự kiến từ nay đến năm 2026.
Nếu được triển khai, hầm đường bộ này sẽ giúp thay thế khoảng 17km đèo dốc, đường quanh co của đèo Ô Quy Hồ từ thị xã Sa Pa (Lào Cai) sang huyện Tam Đường (Lai Châu) theo quốc lộ 4D; đồng thời rút ngắn thời gian qua đèo từ 30 phút hiện nay xuống còn khoảng 8 phút và tránh được tình trạng liên tục sạt lở vào mùa mưa lũ.
Chiều 13/3, tại huyện Than Uyên, UBND tỉnh Lai Châu đã làm việc với Ban QLDA (Quản lý dự án) 2 – Bộ Giao thông vận tải về đề xuất chủ trương đầu tư Dự án Hầm đường bộ Khau Co thuộc tỉnh Lai Châu và tỉnh Lào Cai.
Đèo Ô Quy Hồ là một trong "tứ đại đèo" ở miền Bắc nước ta, nằm giữa địa phận hai tỉnh: Lai Châu - Lào Cai, thuộc dãy Hoàng Liên Sơn. Đường đèo quanh co, hay sạt lở nên thời gian để di chuyển qua cung đèo này thường tốn khoảng 30 phút. Hiện nay, tỉnh Lai Châu đang đề nghị đầu tư xây dựng một tuyến hầm đường bộ chạy xuyên qua cung đèo này.
