Trong chiến dịch Điện Biên Phủ, việc cung cấp và tiếp tế được coi là vấn đề khó khăn nhất vì khoảng cách giữa tiền tuyến và hậu phương xa nhau hàng trăm km, thời tiết khắc nghiệt, địa hình hiểm trở,....Thực hiện nhiệm vụ được giao, đầu tháng 1/1954, ông Ma Văn Thắng, dân công Phú thọ đã chở 370kg/chuyến phục vụ chiến dịch Điện Biên Phủ. Tổng cộng, ông Thắng đã trở 3.700 kg hàng hóa trên tổng chiều dài 2.100 km đường rừng núi và chiếc xe ông sử dụng để phục vụ chiến dịch đã trở thành chiếc xe đạp thồ có năng suất cao nhất chiến dịch.