Sáng 15/6, phát biểu tại Quốc hội, Bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết: Trong 6 tháng vừa qua tình hình tai nạn giao thông (TNGT) đã có những chuyển biến tốt. Đó là nhờ Chính phủ đã ban hành kịp thời Nghị định 100 và Nghị định 10, đồng thời có sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, đặc biệt là chính quyền địa phương.

Thời gian sắp tới, Bộ trưởng GTVT đề nghị các bộ ngành, địa phương tăng cường xử phạt nguội bởi vì Nghị định 100 và Nghị định 10 cho phép việc này.

Liên quan đến tình hình giải ngân các dự án trọng điểm của ngành Giao thông, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, năm 2020, Bộ GTVT được giao 37.500 tỷ đồng, đến 30/5 đã giải ngân được gần 12.000 tỷ, cao hơn cùng kỷ 10% và cao hơn bình quân cả nước, do đó "có niềm tin tình hình xây dựng cơ bản của Bộ năm nay sẽ có chuyển biến tốt". Bộ GTVT cũng đã cam kết với Chính phủ cố gắng tập trung để giải ngân tốt nhất.

Về đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông, đến thời điểm này, Bộ GTVT được bố trí vốn gần 7.000 tỷ đồng, đến nay đã giải ngân 2.700 tỷ đồng (chiếm 27% tổng số vốn đầu tư cần giải ngân trong năm nay). Bộ GTVT đang phối hợp chặt chẽ với địa phương để thực hiện tốt việc giải phóng mặt bằng.

Tuy nhiên, người đứng đầu ngành Giao thông, về 3 dự án Quốc hội đang xem xét, sau khi Quốc hội có chủ trương chuyển sang đầu tư công, ngành sẽ cần thêm 5.000 tỷ đồng để triển khai tiếp toàn bộ các gói thầu.

Đối với dự án sân bay quốc tế Long Thành, đến thời điểm này Quốc hội, Chính phủ đã bố trí hơn 17.000 tỷ đồng. Đến 30/5 đã giải ngân hơn 1.200 tỷ đồng. Tỉnh Đồng Nai cũng đã cam kết quyết tâm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng vào tháng 10 hoặc trong năm nay.

Về tình hình phát triển giao thông vận tải sắp tới, theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, đối với khu vực ĐBSCSL, hiện nay Bộ GTVT đang tập trung cùng với TP.HCM và các tỉnh ưu tiên đường vành đai 3, vành đai 4 kết nối TPHCM và các tỉnh.

Về trục dọc, ưu tiên đường cao tốc TP.HCM-Cần Thơ-Cà Mau; quốc lộ N2 từ Củ Chi đi Kiên Giang, đồng thời nâng cấp quốc lộ 1 hiện nay để đảm bảo lưu thông tốt và quốc lộ 60, trong đó có cầu Rạch Miễu, cầu Cao Lãnh.

Đối với trục ngang của ĐBSCL, Bộ GTVT quan tâm 4 dự án: Quốc lộ 62, quốc lộ 30, cao tốc nối Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, cao tốc từ Kiên Giang qua Bạc Liêu. Các dự án này chuẩn bị đầu tư và sẽ báo cáo Chính phủ, Quốc hội để xem xét.

Về khu vực miền Đông Nam Bộ, Bộ GTVT cùng với TP.HCM và các tỉnh tập trung đẩy nhanh tiến độ đường cao tốc song song với quốc lộ 22 nối TP.HCM với Tây Ninh, đường cao tốc nối Biên Hòa với Vũng Tàu và một số dự án trọng điểm khác.

Riêng khu vực miền Trung-Tây Nguyên, Bộ GTVT cùng với Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ tham mưu Chính phủ, Quốc hội đầu tư tuyến cao tốc kết nối Hà Nội-TP.HCM khoảng 1.700 km. Ngoài ra, Bộ GTVT nghiên cứu sẽ triển khai một số dự án kết nối với Tây Nguyên, đồng thời tiếp thu ý kiến của ĐBQH có một số dự án kết nối với Đắk Nông, Đắk Lắk với Kon Tum, Gia Lai.

Về khu vực Hà Nội, Bộ GTVT sẽ tập trung nghiên cứu đề xuất giải pháp xây dựng đường vành đai 4 và vành đai 5 kết hợp với nhiều tỉnh khu vực Đồng bằng Bắc Bộ. Về khu vực phía Đông của Hà Nội, trước mắt sẽ được đầu tư để hoàn thành cao tốc tới cửa khẩu Hữu nghị- Chi Lăng, Vân Đồn-Móng Cái, Đồng Đăng- Trà Lĩnh. Đặc biệt là đường ven biển của khu vực Đồng bằng Bắc Bộ đang triển khai.

Khu vực phía Tây Bắc sẽ nghiên cứu cao tốc Hòa Bình-Mộc Châu, phát huy đường cao tốc Hà Nội-Lào Cai; kết nối Lai Châu-Lào Cai; ngoài ra đang nghiên cứu 3 dự án dọc theo biên giới: Quốc lộ 29 - quốc lộ 37 - quốc lộ 4.

"Đây là những công trình trọng điểm quốc gia ở các vùng miền để phát huy tốt nhất. Tuy nhiên, nghiên cứu thì nhiều còn quyền quyết định là ở Quốc hội. Do đó, rất mong các đại biểu Quốc hội, các tỉnh ủng hộ nghiên cứu các dự án trọng điểm để có thể triển khai trong thời gian tới" – Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết.

×