Đột phá từ một chủ trương đúng

Tuyên Quang vốn là tỉnh miền núi với địa hình chia cắt bởi hệ thống sông suối dày đặc. Nhiều năm trước, hạ tầng giao thông chính là "điểm nghẽn" lớn nhất kìm hãm sự phát triển kinh tế - xã hội.

Trước thực trạng đó, Nghị quyết số 55 giai đoạn 2021 - 2025 đã được ban hành như một "luồng gió mới", tập trung ưu tiên nguồn lực cho các vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào dân tộc thiểu số.

Điểm khác biệt tạo nên thành công vang dội của nghị quyết này chính là cách làm linh hoạt. Nhà nước không "làm thay" hoàn toàn mà đóng vai trò hỗ trợ xi măng, thiết kế và kỹ thuật; còn người dân chính là chủ thể tự nguyện hiến đất, đóng góp kinh phí và trực tiếp giám sát thi công.

Khi người dân là "chủ thể" xây dựng quê hương

Tại xã Nhữ Khê (huyện Yên Sơn), sự thay đổi có thể nhìn thấy rõ qua từng con ngõ. Ông Đỗ Chí Thanh, Chủ tịch UBND xã phấn khởi cho biết, đến nay xã đã bê tông hóa được hơn 52km đường.

"Cái hay nhất của Nghị quyết 55 không chỉ là những con đường khang trang, mà là sự thay đổi trong tư duy của bà con. Người dân không còn tâm lý ỷ lại vào Nhà nước mà chủ động hiến đất, góp công vì lợi ích chung," ông Thanh chia sẻ.

Tiêu biểu như tại thôn Trại Xoan, 20 hộ dân đã tự nguyện hiến hơn 2.000 m2 đất và đóng góp hàng chục triệu đồng để làm đường nội đồng.

Hay tại thôn Khun (xã Bằng Lang), tuyến đường 2km rộng tới 5m vừa hoàn thành đầu năm 2025 với tổng mức đầu tư 1,6 tỷ đồng là kết quả mỹ mãn từ sự hiệp lực giữa ngân sách nhà nước (1,1 tỷ đồng) và sự đóng góp của nhân dân.

Những "nhân chứng" hiến đất vì cộng đồng

Tinh thần "mở đường cho tương lai" đã lan tỏa mạnh mẽ khắp các bản làng Tuyên Quang: Tại Lâm Bình: Hộ ông Nguyễn Văn Đư hiến 300 m2, ông Nguyễn Văn Hình hiến 150 m2 đất để xây cầu Nặm Đíp.

Tại xã Lực Hành: Ông Nguyễn Minh Hùng hiến hơn 1.000 m2 đất và ủng hộ trên 100 triệu đồng.

Tại xã Thái Sơn: Ông Nguyễn Văn Khuynh hiến 875 m2 đất để xây cầu và đường dân sinh.

Những con số biết nói này là minh chứng cho sự đồng thuận tuyệt đối giữa ý Đảng và lòng dân, giúp tháo gỡ khó khăn về mặt bằng - vốn là bài toán nan giải nhất trong xây dựng hạ tầng.

Quả ngọt sau 5 năm bền bỉ

Theo số liệu từ Sở Xây dựng tỉnh Tuyên Quang, sau 5 năm triển khai, toàn tỉnh đã nâng cấp và xây mới hơn 1.000km đường giao thông cùng gần 200 cây cầu dân sinh.

Việc hoàn thiện hạ tầng không chỉ giúp bà con đi lại thuận tiện mà còn thúc đẩy tiêu thụ nông sản, thu hút đầu tư và phát triển du lịch địa phương. Đặc biệt, các chương trình mục tiêu quốc gia được lồng ghép hiệu quả đã giúp nhiều xã như Bằng Lang đạt tỷ lệ giải ngân vốn 100%, hoàn thiện các tiêu chí quan trọng trong xây dựng nông thôn mới.

Không dừng lại ở kết quả hiện tại, tỉnh Tuyên Quang đã xác định mục tiêu cho giai đoạn 2026 - 2030 là tiếp tục ưu tiên đầu tư những cây cầu còn lại trên các tuyến giao thông nông thôn. Đồng thời, tỉnh sẽ đẩy mạnh vận động nhân dân duy trì phong trào hiến đất, góp công để hoàn thiện mạng lưới giao thông khép kín, xóa bỏ hoàn toàn khoảng cách giữa miền núi và miền xuôi.

Những con đường bê tông trắng dài tít tắp giữa màu xanh của núi rừng Tuyên Quang hôm nay chính là tiền đề vững chắc để bà con vững tin vào một tương lai ấm no, hạnh phúc.