Giá xăng dầu hôm nay 12/3: Tuần lao dốc, giá xăng dầu trong nước ngày mai ra sao?

Bất chấp sự phục hồi ở phiên giao dịch cuối cùng, giá xăng dầu tuần này đã giảm tới gần 4% với giá dầu Brent dừng ở mức gần 83 USD/thùng, dầu WTI ở mức 76,68 USD/thùng.

Giá xăng dầu hôm nay 12/3: Tuần lao dốc

Giá dầu thế giới tăng trong phiên 10/3. Phiên này, giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giao tháng 4/2023 tăng 96 xu (tương đương 1,3%) lên 76,68 USD/thùng. Giá dầu Brent tiêu chuẩn toàn cầu giao tháng 5/2023 cũng tiến 1,19 USD (1,5%) lên mức gần 83 USD/thùng.

Yếu tố nâng đỡ giá dầu trong phiên này là báo cáo việc làm mới nhất của Mỹ cho thấy số lượng việc làm mới được tạo ra trong tháng 2/2023 cao hơn dự kiến, làm dấy lên một số triển vọng trái ngược nhau.

Trong tháng trước, chính phủ Mỹ báo cáo rằng nền kinh tế đã tạo ra 311.000 việc làm mới trong tháng 2, nhiều hơn so với con số 225.000 việc làm mà thị trường dự kiến.

Một mặt, các số liệu khả quan về thị trường lao động có thể thúc đẩy Fed tăng lãi suất mạnh hơn. Nhưng mặt khác, đó cũng có thể coi là yếu tố hỗ trợ cho giá dầu, vì một nền kinh tế khỏe mạnh là tín hiệu tốt cho nhu cầu năng lượng.

Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) Powell trong lời phát biểu trước Thượng viện hôm thứ ba (7/3) đã cảnh báo rằng lãi suất sẽ cần phải tăng cao hơn so với suy nghĩ trước đây để kiểm soát lạm phát. Đồng thời, ông để ngỏ khả năng tăng lãi suất thêm 0,5 điểm phần trăm khi các nhà hoạch định chính sách họp vào cuối tháng 3.

Sau đó một ngày, trước một ủy ban Hạ viện, Chủ tịch Fed nhắc lại rằng hiện chưa có quyết định nào được đưa ra về quy mô đợt tăng lãi suất tháng 3, nhấn mạnh tầm quan trọng của các số liệu sẽ được công bố sắp tới.

Nhìn chung, những lo lắng về lãi suất và rủi ro xảy ra suy thoái kinh tế đã trở lại “phủ bóng” lên thị trường năng lượng.

Trong phiên đầu tuần, giá dầu thế giới tiếp tục đà đi lên của tuần trước, khi các nhà giao dịch không lo ngại về nhu cầu liên quan tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế 5% trong năm nay của Trung Quốc. 

Sang phiên 7/3, giá dầu thế giới giảm gần 3 USD sau khi bình luận của Chủ tịch Fed làm dấy lên lo ngại về việc lãi suất sẽ lên cao hơn và tạo thêm sức ép lên nhu cầu năng lượng. Phiên này, giá dầu Brent kỳ hạn giảm 2,89 USD và chốt phiên ở mức 83,29 USD/thùng. Giá dầu WTI cũng mất 2,88 USD và đóng cửa ở mức 77,58 USD/thùng. Đây là những mức giảm trong một ngày tính theo phần trăm lớn nhất đối với cả hai loại dầu tiêu chuẩn kể từ ngày 4/1.

Phiên 8/3, dù lượng dầu thô dự trữ của Mỹ giảm nhiều hơn dự doán, giá dầu thế giới vẫn giảm trước những lo ngại các đợt tăng lãi suất mạnh mẽ hơn của Mỹ sẽ đè nặng tăng trưởng kinh tế và nhu cầu dầu. 

Đà giảm của giá dầu thế giới tiếp tục trong phiên 9/3, khi các nhà giao dịch tập trung vào các rủi ro suy thoái, bao gồm số đơn xin trợ cấp thất nghiệp lần đầu tại Mỹ trong tuần kết thúc ngày 4/3 vượt dự báo. 

Dù tăng trong phiên 10/3, giá dầu WTI và Brent vẫn giảm lần lượt 3,8% và 3,6% trong tuần qua. Cả hai loại dầu đều đánh dấu mức giảm hàng tuần lớn nhất kể từ tuần kết thúc vào ngày 17/2.

Thị trường dầu thô đang bị kẹt giữa lạm phát cao và thị trường việc làm khởi sắc. Một báo cáo việc làm mạnh hơn và triển vọng không mấy tươi sáng theo lời của ông Powell đã tái khẳng định niềm tin rằng Fed không có lựa chọn nào khác ngoài việc tăng lãi suất lên cao hơn nữa.

Lập trường của Chủ tịch Fed rất cứng rắn. Hiện thị trường định giá Fed sẽ điều chỉnh lãi suất tăng mạnh hơn, đồng thời lãi suất cuối kỳ cao hơn và có thể đạt 6%.

Kết quả là khả năng xảy ra suy thoái tăng lên kéo theo nhu cầu dầu đi xuống, khiến giá dầu giảm khi các thương nhân bắt đầu đặt cược vào tình trạng kinh tế suy thoái – một hệ quả từ việc thắt chặt chính sách tiền tệ ở Mỹ.

Tuy nhiên, một báo cáo việc làm khả quan cho thấy nền kinh tế có khả năng phục hồi và có thể chống chịu lãi suất quỹ liên bang cao hơn vào thời điểm hiện tại.

Trong vài tuần tới thị trường năng lượng có thể sẽ “không ổn định”, với việc giao dịch dầu mỏ “không có định hướng rõ ràng”.

Giá xăng dầu tại thị trường trong nước

Tại thị trường trong nước, ngày 1/3, liên Bộ Công Thương – Tài chính đã công bố giá cơ sở đối với các mặt hàng xăng dầu cho kỳ điều hành từ ngày 1/3.

Theo đó, tại kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định thực hiện trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu (Quỹ BOG) đối với mặt hàng xăng E5 RON 92 ở mức 250 đồng/lít, xăng RON 95 ở mức 200 đồng/lít, dầu diêzen ở mức 500 đồng/lít, dầu hỏa ở mức 300 đồng/lít, dầu mazut ở mức 0 đồng/kg (như kỳ trước). Đồng thời, không chi Quỹ BOG đối với tất cả các mặt hàng xăng dầu (như kỳ trước).

Sau khi thực hiện trích lập và không chi sử dụng Quỹ BOG xăng dầu nêu trên, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường ngày 12/3 như sau: Xăng E5 RON 92: không cao hơn 22.421 đồng/lít (giảm 121 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành), thấp hơn xăng RON 95-III 904 đồng/lít; Xăng RON 95-III: không cao hơn 23.325 đồng/lít (giảm 118 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành); Dầu điêzen 0.05S: không cao hơn 20.255 đồng/lít (giảm 551 đồng/lít so với mức bán lẻ hiện hành); Dầu hỏa: không cao hơn 20.474 đồng/lít (giảm 372 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành); Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 14.555 đồng/kg (tăng 304 đồng/kg so với giá bán lẻ hiện hành).

Thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 21/02/2023-01/3/2023) chịu ảnh hưởng của các yếu tố như: Báo cáo gần đây cho thấy dự trữ dầu thô của Mỹ cao hơn dự kiến, song triển vọng sản lượng của Nga thấp hơn đã giúp bù đắp và hỗ trợ giá dầu; chỉ số giá tiêu dùng (CPI) và doanh số bán lẻ của Mỹ trong tháng 1 tăng cao hơn dự báo làm tăng thêm lo ngại về việc Fed sẽ phải tiếp tục tiến trình nâng lãi suất; nhu cầu tiêu thụ dầu của Trung Quốc đang phục hồi sau khi mở cửa trở lại nền kinh tế…; các yếu tố này tác động làm giá xăng dầu có diễn biến tăng giảm đan xen nhưng nhìn chung là giảm, riêng mặt hàng dầu mazut tăng.

Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành giá ngày 21/02/2023 và kỳ điều hành ngày 01/3/2023 là: 94.182 USD/thùng xăng RON 92 dùng để pha chế xăng E5 RON 92 (giảm 2,671 USD/thùng, tương đương giảm 2,76% so với kỳ trước); 97.928 USD/thùng xăng RON 95 (giảm 2.349 USD/thùng, tương đương giảm 2,34% so với kỳ trước); 102,510 USD/thùng dầu hỏa (giảm 3.442 USD/thùng, tương đương giảm 3,25% so với kỳ trước); 99.950 USD/thùng dầu điêzen (giảm 3.168 USD/thùng, tương đương giảm 3,07% so với kỳ trước); 424,492 USD/tấn dầu mazut 180CST 3,5S (tăng 9,617 USD/tấn, tương đương tăng 2,32% so với kỳ trước).

Phương án điều hành giá xăng dầu nêu trên nhằm góp phần bảo đảm biến động giá bán lẻ mặt hàng xăng dầu trong nước phù hợp với biến động giá xăng dầu thế giới; tiếp tục duy trì mức chênh lệch giá giữa xăng sinh học E5 RON 92 và xăng khoáng RON 95 ở mức hợp lý để khuyến khích sử dụng xăng sinh học nhằm bảo vệ môi trường theo chủ trương của Chính phủ; tạo dư địa Quỹ BOG để điều hành giá xăng dầu trong thời gian tới trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới còn nhiều bất ổn; bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường, giúp hỗ trợ các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu duy trì, cung ứng xăng dầu cho thị trường trong nước; hạn chế tối đa tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế xã hội, hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống của nhân dân.

Bộ Công Thương sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, giám sát việc thực hiện trách nhiệm bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường của các thương nhân kinh doanh xăng dầu và sẽ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm (nếu có).

Trước đó, quan điểm nhất quán của Bộ Tài chính là cần sửa đổi Nghị định số 95/2021/NĐ-CP để giao thống nhất một đầu mối về Bộ Công Thương là cơ quan quản lý ngành thực hiện nhiệm vụ về xác định giá và định mức chi phí, bao gồm các nhiệm vụ về tính toán các khoản định mức trong giá cơ sở; điều hành và giám sát việc thực hiện trích lập, sử dụng Quỹ BOG xăng dầu; Bộ Tài Chính chỉ thực hiện chức năng thanh, kiểm tra theo đúng quy định.

Được biết, do kỳ điều hành giá xăng dầu trùng vào ngày thứ bảy (11/3) nên cơ quan chức năng sẽ lùi công việc này sang kỳ điều hành tiếp theo, thứ hai tuần tới, ngày 13/3.

Dữ liệu cập nhật từ Bộ Công Thương đến ngày 6/3 cho thấy giá xăng trên thị trường Singapore tăng tương đối mạnh so với kỳ điều hành ngày 1/3. Theo đó, bình quân mỗi thùng xăng RON 92 có giá là 96,2 USD, xăng RON 95 là 100 USD/thùng. Tương tự, giá dầu hỏa và dầu diesel cũng cùng xu hướng đi lên.

Trong 2 phiên giao dịch gần nhất vào ngày 8 - 9/3 thì giá xăng tại Singapore đã có đà giảm nhưng vẫn cao hơn so với kỳ điều hành trước. Giá xăng RON 95 xuống dưới 100 USD/thùng. Do đó, giá xăng tại thị trường trong nước được dự báo sẽ tăng sau hai phiên giảm liên tục gần đây, mức tăng nhẹ dao động khoảng 100 - 200 đồng/lít. 

Tuy nhiên, trường hợp Liên Bộ Tài chính - Công Thương không trích lập hoặc chi quỹ bình ổn, giá xăng có thể tiếp tục giảm. Theo báo cáo mới nhất của Bộ Tài chính, số dư trong Quỹ BOG xăng dầu hiện đang còn hơn 4.600 tỷ đồng.

Như vậy, giá xăng ở kỳ điều hành lần này được dự báo là tăng nhẹ từ 100 - 200 đồng/lít, nhưng nếu không trích lập hoặc được chi quỹ bình ổn thì giá xăng dầu lại có thể giảm.

Trong bối cảnh giá dầu thô thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, Bộ Công Thương yêu cầu đầu mối phân phối xăng dầu chia sẻ nguồn cung, điều chỉnh chiết khấu cho cửa hàng bán lẻ, tránh gây gián đoạn thị trường.

Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Bộ Tài chính điều hành giá xăng dầu đúng quy định, bám sát diễn biến giá thế giới. Trường hợp giá xăng dầu thế giới có biến động bất thường, Bộ sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ thời điểm điều hành giá xăng dầu phù hợp.

Một thông tin mới được Bộ Công Thương đưa ra là cơ quan này đã báo cáo cấp có thẩm quyền rà soát tính toán lại các mức chi phí, gồm chi phí kinh doanh, lợi nhuận định mức, phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam cũng như các loại thuế, đặc biệt là thuế bảo vệ môi trường. Theo đó, các chi phí sẽ được tính đúng, tính đủ, hài hoà giữa các đầu mối và các doanh nghiệp.

Ngoài ra, Bộ Công Thương yêu cầu các đầu mối xăng dầu triển khai ngay việc nhập khẩu xăng dầu theo kế hoạch đã được Bộ Công Thương giao từ đầu năm và lượng nhập khẩu giao bổ sung ngày 24/2/2023 để đảm bảo cung cấp cho thị trường. Việc này sẽ giúp bù đắp nguồn cung thiếu hụt từ sản xuất trong nước.